在汽車(chē)站、火車(chē)站、高鐵站等人流量集中的地區，對于采暖和熱水的需求量都是很大的，特別是在北方地區。首先，車(chē)站人流量大，很多旅客都是需要在車(chē)站停留的，環(huán)境舒適他們才能體驗到好的服務(wù)；其次，一些火車(chē)站區是有員工休息區的，這些場(chǎng)所也是需要提供采暖服務(wù)的。

　　中國鐵路蘭州局沿線(xiàn)譚家井站區員工宿舍樓原來(lái)采用的是煤鍋爐采暖，往年站區在采暖季來(lái)臨前都需要提前買(mǎi)好充足的煤，堆放在站區內，然后安排專(zhuān)人燒煤。通常情況下，燒煤采暖的溫度在18℃左右，燒煤工如果稍有疏忽，溫度則會(huì )下降的很快。

　　該站區的一名員工張先生表示：“燒煤效果還可以，我們也習慣了，但是燒煤導致生活區環(huán)境很差，到處是煤灰、煤渣，晚上還能聞到很?chē)乐氐臍鈿馕?，所以如果不是沒(méi)辦法，我一般都還是打車(chē)回家去住，這樣成本會(huì )高一些。”

　　為了配合政府打贏(yíng)藍天保衛戰的號召，同時(shí)為員工提供更加舒適的生活環(huán)境，該站區去年拆除了煤鍋爐，安裝了空氣能采暖機組。經(jīng)過(guò)一個(gè)采暖季的運行后，效果得到了甲方的高度好評，室內采暖的溫度達到了20℃以上，比原來(lái)燒煤要暖和。

　　在采訪(fǎng)中，張先生說(shuō)道：“空氣能采暖的效果很好，宿舍十分暖和，站區衛生也大大提升了，再也不用擔心燒煤的煙氣對身體的危害?，F在我上班日一般都住宿舍里面，相比原來(lái)省去了不少車(chē)費，對我們員工來(lái)說(shuō)確實(shí)是一件實(shí)實(shí)在在的好事。”

　　據了解，該項目配置了11臺紐恩泰的超低溫采暖機組，同時(shí)安裝了一個(gè)水箱，保證系統運行的穩定性。同時(shí)，對所有的管道均做了保溫，采用8公分的保溫棉，外面再通鋁皮包裹。

　　該項目的負責人表示：“近期蘭州地區降溫幅度大，所以我們提前到站區進(jìn)行了調試，而這幾天還下起了大雪，機組也提前進(jìn)入了工作狀態(tài)，目前運行情況良好。”