近日，吉林省高速公路集團發(fā)布最新的招標公告，宣布吉林省的10個(gè)高速路段，共計14個(gè)服務(wù)區、24個(gè)收費站將全部使用空氣能熱泵供暖。

　　這幾年，隨著(zhù)北方“煤改電”的逐步推進(jìn)，空氣能熱泵對于北方的居民來(lái)說(shuō)，早已經(jīng)不是一個(gè)新鮮事物。不過(guò)，由于“煤改電”主要在北京、河北、河南、天津等地區實(shí)施，緯度更高、溫度更低的東北三省普及空氣能供暖的進(jìn)度，還稍顯落后。這次，吉林省公路集團直接明確表示使用空氣能熱泵來(lái)為多個(gè)路段的公路設施提供服務(wù)，表明的是當地相關(guān)部門(mén)對空氣能熱泵采暖的重視。

　　實(shí)際上，早些年，遼寧、吉林、黑龍江三省由于空氣溫度低，空氣中可吸收的熱量少，一直以來(lái)都不是一個(gè)適合空氣能熱泵安裝使用的環(huán)境。不過(guò)呢，辦法總比困難多。這幾年，隨著(zhù)國家強調可持續發(fā)展，出臺多項支持清潔能源技術(shù)發(fā)展的政策，空氣能熱泵產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展期。諸多空氣能企業(yè)都在空氣能采暖技術(shù)上投入了大量人力、財力，使得空氣能采暖技術(shù)迎來(lái)了革新升級。

　　在各項已經(jīng)出爐的針對低溫環(huán)境所設計的采暖技術(shù)方案中，最值得一提的就是我國空氣能領(lǐng)軍企業(yè)紐恩泰所推出的“噴氣增焓技術(shù)”。紐恩泰與美國谷輪攜手打造了一套針對低溫地區的制熱方案，以谷輪研發(fā)的“噴氣增焓”壓縮機為核心，通過(guò)熱泵內置的經(jīng)濟器和閃蒸器，不斷為壓縮機補充蒸汽。源源不斷的補氣，讓壓縮機排氣壓力提升，使得從壓縮機去往換熱器的冷媒數量增加，最終提高設備的制熱效率。

　　采用這種低溫采暖技術(shù)的紐恩泰空氣能熱泵，已經(jīng)在北方許多低溫地區投入使用。以?xún)让晒哦鯛柖嗨鼓臣佑驼静膳こ虨槔?。該加油站遠離市區，不通天然氣。而加油站內有大量的易燃易爆物質(zhì)，所以不能安裝燃煤鍋爐。經(jīng)過(guò)綜合考慮后，加油站選擇了紐恩泰空氣能熱泵作為供暖方案。根據加油站的工作人員反映，2300平米的加油站辦公區域，全部依靠紐恩泰熱泵供暖。冬季時(shí)，加油站附近的最低氣溫低至-20℃，即使是面臨如此嚴峻的氣候，紐恩泰空氣能熱泵仍然可以穩定的24小時(shí)提供暖氣，讓加油站辦公室的室內溫度達到20℃以上。對于紐恩泰空氣能熱泵的給力表現，加油站的工作人員也是稱(chēng)贊有加。