生態(tài)環(huán)境部近日召開(kāi)4月例行新聞發(fā)布會(huì )，通報2017-2018年秋季大氣污染綜合治理攻堅行動(dòng)完成情況。在與國家發(fā)改委、交通部等9部委及京津冀等周邊6?。ㄊ校┑穆?lián)動(dòng)下，2017年10月-2018年3月，京津冀大氣污染傳輸通道城市（下稱(chēng)“2+26”城市）PM2.5平均濃度同比下降15%以上，重污染天數同比下降15%以上，確保完成國家下達的目標。以散煤替代為重點(diǎn)，28個(gè)城市去年共淘汰燃煤小鍋爐5.6萬(wàn)臺，完成“氣電代煤”394萬(wàn)戶(hù)，共替代散煤1000萬(wàn)噸左右。

    通過(guò)此輪行動(dòng)，“2+26”城市的“散亂污”企業(yè)整治、無(wú)組織排放管理、重點(diǎn)行業(yè)治理等工作均有所進(jìn)展。其中，累計排查整治涉氣“散亂污”企業(yè)6.2萬(wàn)家，據估算，對PM2.5濃度下降貢獻率達30%左右；在排污許可管理及工業(yè)源全面達標排放行動(dòng)的推動(dòng)下，煙氣排放實(shí)現自動(dòng)監控全覆蓋；重點(diǎn)領(lǐng)域實(shí)現重點(diǎn)治理，“2+26”城市的焦化、化工等行業(yè)實(shí)施錯峰生產(chǎn)、錯峰運輸。此外，以公路轉鐵路為重點(diǎn)，交通結構持續優(yōu)化。2017年，環(huán)渤海港口鐵路運輸煤炭同比增加近20%，集輸港煤炭“公轉鐵”任務(wù)全面完成。

    監測顯示，2017年10月-2018年3月，“2+26”城市PM2.5平均濃度為78微克/立方米，同比下降25%；重污染天數總和為453天，同比下降55.4%。兩個(gè)主要指標超額完成“雙降15%”的攻堅行動(dòng)目標。對此，生態(tài)環(huán)境部新聞發(fā)言人劉友賓表示，大氣環(huán)境治理仍是社會(huì )高度關(guān)注的問(wèn)題，目前雖已取得一定治理成效，但應看到大氣污染防治工作中的諸多制約因素。大氣污染防治既是攻堅戰，也是持久戰，總體來(lái)看可分為3個(gè)階段。

    圍繞三個(gè)階段，劉友賓指出，最開(kāi)始‘敵強我弱’的階段中，我們雖付出很多努力，但成效一時(shí)顯現不出來(lái)，這時(shí)候還需堅定信心、持之以恒。其次是處“戰略相持”階段，這一時(shí)期非常艱難困苦，大氣污染防治工作雖成效不斷，距離人民群眾的需求和期望卻仍有差距。同時(shí)，空氣質(zhì)量還將受到溫度、氣象條件影響，尤其在不利氣象條件下，空氣質(zhì)量狀況仍會(huì )出現波折、波動(dòng)。第三階段則需通過(guò)更多努力，更好擺脫氣象條件的約束，這也是治理工作有望取得更多勝利的階段。“根據北京情況來(lái)看，專(zhuān)家一致認為目前已初步告別‘敵強我弱’，進(jìn)入‘戰略相持’的第二階段，但尚未達完全擺脫自然條件約束的境界。”

    針對近期北京環(huán)境空氣質(zhì)量的波動(dòng)，劉友賓還稱(chēng)，分析顯示，今年3月北京的氣象條件非常不利，大氣污染擴散條件處6年來(lái)歷史同期最差，同時(shí)遭遇近20年來(lái)最強逆溫，導致污染物快速積累。由此可見(jiàn)大氣污染治理的長(cháng)期性、復雜性和艱巨性，要求持之以恒、堅定不移地打好污染防治攻堅戰、打贏(yíng)藍天保衛戰，不能因“大氣十條”取得一些進(jìn)展而有任何松懈。“一定要看到，打贏(yíng)藍天保衛戰到了啃硬骨頭的時(shí)候，同時(shí)也不能因大氣污染形勢出現波動(dòng)而喪失信心。天不幫忙，人更要努力。”

    另?yè)l(fā)布會(huì )消息稱(chēng)，因存在產(chǎn)業(yè)結構偏重、海上石油開(kāi)采污染等隱患，渤海綜合治理攻堅戰已被提上日程，并被中央財經(jīng)委員會(huì )第一次會(huì )議列為七大標志性戰役之一。