壓縮機的故障主要表現為“不起動(dòng)”居多，或稱(chēng)為“卡缸”“卡軸”等，我們通稱(chēng)為“堵轉”。對于空調器而言，壓縮機堵轉是致命的一種故障，只有通過(guò)換壓縮機進(jìn)行解決。壓縮機堵轉在現象上最直接的表現為壓縮機無(wú)法起動(dòng)，甚至電動(dòng)機燒毀，或者在一定條件下起動(dòng)但熱保護器頻繁動(dòng)作。而對于變頻壓縮機，則表現為轉速上不去，變頻器過(guò)載保護。下面我們就壓縮機的堵轉故障具體原因加以詳細的說(shuō)明：

1. 壓縮機的電動(dòng)機損壞：

1.1 壓縮機接線(xiàn)端子的接線(xiàn)不正確而燒毀電機；

1.2 系統冷媒泄露；因為旋轉式壓縮機的高壓氣體在排出壓縮機的同時(shí)，還擔負著(zhù)將電機產(chǎn)生的熱量帶走的責任。若系統冷媒發(fā)生泄露，則只會(huì )有少量的高壓氣體排出壓縮機，這樣壓縮機電機在通電的狀態(tài)下產(chǎn)生的熱量就一直聚集下來(lái)，長(cháng)此以往，會(huì )導致壓縮機電機燒毀。

1.3 當壓縮機堵轉時(shí)，首先應盡量排除電機的因素，所以要首先測量電機的絕緣電阻和主、副線(xiàn)圈的繞組以判定電機是否燒毀。

 2. 壓縮機電容問(wèn)題：

2.1 電容器損壞（短路、斷路）；

2.2 電容器規格與壓縮機不相符。

2.3 此項只適用于單相壓縮機。因為三相壓縮機中使用的是三相感應電動(dòng)機，其因在定子鐵心中通入三相交流電，而產(chǎn)生旋轉磁場(chǎng)，故不需要電容器。

3. 壓縮機的熱保護頻繁動(dòng)作；

先等壓縮機完全冷卻下來(lái)（到常溫）再測試。

3.1 熱保護器不正常；可查閱壓縮機廠(chǎng)商提供的規格書(shū)關(guān)于此項的性能圖和文字說(shuō)明。

3.2 電源線(xiàn)布線(xiàn)不合理（壓縮機接線(xiàn)端子的接線(xiàn)不正確，或者變頻空調的變頻器缺相運行：即檢查三相間的電流，看是否有短路、斷路），低電壓起動(dòng)。

3.3 系統高低壓尚未平衡就啟動(dòng)；一般要求空調器關(guān)機后至少3分鐘后再開(kāi)機；也有可能就是系統的毛細管流量太小所致高低壓不能盡快平衡。

3.4 回液、長(cháng)期停機起動(dòng)、環(huán)境溫度過(guò)低起動(dòng)等原因引起的液擊；在長(cháng)期停機狀態(tài)下和低溫時(shí)，壓縮機內的制冷劑溶于冷凍機油中，使液面（液態(tài)制冷劑和潤滑油的混合液）升高，在起動(dòng)時(shí)，封閉殼內的液態(tài)制冷劑就從溶解的潤滑油中蒸發(fā)，產(chǎn)生強烈的發(fā)泡現象。特別是環(huán)境溫度特別低的時(shí)候，發(fā)泡現象尤為嚴重，使液面急劇下降，若下降到泵油面以下時(shí)，就會(huì )出現斷油，泵體咬合，從而堵轉，此時(shí)的電流急升，熱保護器動(dòng)作。

4. 壓縮機發(fā)生鍍銅現象或者生銹，即系統進(jìn)水了：

4.1 制冷系統對水分有嚴格的要求，一般規定制冷系統中的水分的含量小于0.2ml。若水分侵入壓縮機，會(huì )對壓縮機產(chǎn)生如下嚴重危害：壓縮機機械零部件鍍銅、生銹。R22與水分會(huì )發(fā)生化學(xué)反應，生成HCL，而HCL則造成壓縮機機械零部件鍍銅、生銹。（注：而且高溫將起促進(jìn)作用，每溫升10度，反應速度約提高2倍）

4.2當鍍銅和生銹達到一定程度后，將減小壓縮機機械零部件之間的配合間隙，嚴重時(shí)可導致壓縮機堵轉。電機線(xiàn)圈漆膜、絕緣材料等被腐蝕，導致電機短路；冷媒和冷凍油的劣化；葉片彈簧脆化、斷裂一般情況水分的侵入可能由于抽真空不完全或者系統低壓側冷媒泄露等造成的。

 5. 壓縮機異常磨損

壓縮機內部部件的間隙小，這一般是壓縮機自身問(wèn)題；冷凍油的問(wèn)題。

回油孔不良，油封入量不足，或者油隨冷媒一起泄露，油炭化變質(zhì)。這一般是因為系統冷媒泄露后，冷凍油過(guò)熱炭化，從而是壓縮機機械部分得不到有效的潤滑，嚴重時(shí)可使壓縮機堵轉。

5.1 系統回油不良

冷凍油在壓縮機內部起到潤滑作用，能有效的防止泵體機械部品的磨耗，且其油封作用能維持高低壓間的壓差，避免高低壓串氣，防止制冷量下降。另外由于冷凍油的不斷循環(huán)，還能及時(shí)帶走摩擦面間產(chǎn)生的熱量。當冷凍油量不足時(shí)，壓縮機內部的機械零部件因無(wú)法得到及時(shí)的潤滑而會(huì )發(fā)生異常損耗，并最終導致壓縮機堵轉。

系統回油不良主要有以下幾種原因：

（1）室內外連接管長(cháng)度和落差超出規定值；一般規定室內外連接管不得超過(guò)15m，落差最大為5m。

（2）系統的毛細管堵塞或選擇不合理和室內換熱器分液不均勻導致制冷劑沒(méi)有完全蒸發(fā)就回到壓縮機中，由于其沒(méi)有完全蒸發(fā)則流速相對較慢冷凍油就會(huì )可能附在換熱器管壁，造成回液不良，同影響系統能力的提高和來(lái)回波動(dòng)。

（3）系統冷媒泄露帶走了冷凍油，而補氟時(shí)沒(méi)有補充冷凍油造成系統回油不良。

 6. 壓縮機有異物進(jìn)入：

壓縮機自身帶有的雜質(zhì)和空調器系統內帶來(lái)的雜質(zhì)。